Există diferite tipuri de mașini de flotare, cu diferențe reflectate în principal în metoda inflației și în structura dispozitivului de agitare a inflației. Conform diferitelor metode de inflație și agitare, mașinile de flotare pot fi împărțite în principal în următoarele două categorii:
Mașină de flotare mecanică de agitare: Acest tip de mașină de flotație folosește un agitator mecanic pentru a umfla și a amesteca nămolul. Caracteristica sa este că agitarea și inflația suspensiei sunt ambele completate de dispozitive mecanice de agitare, aparținând categoriei de „mașini de flotare externe de auto -aspirație”. Agitatorul său gonflabil are caracteristici similare cu caracteristicile de aspirație ale unei pompe, capabile să sugereze cu suspensie și aer care suge. Această mașină de flotare nu necesită un ventilator special extern pentru a umfla suspensia, ceea ce face ușor configurarea și funcționarea. Cu toate acestea, cantitatea de inflație este mică, consumul de energie este ridicat, iar uzura este, de asemenea, semnificativă.
Mașină de flotare de agitare non -mecanică (cunoscută și sub denumirea de mașină de flotare gonflabilă): Acest tip de mașină de flotație nu folosește rotor sau anumite subsisteme ca mecanism de agitare, dar folosește echipament specializat pentru a suge sau a presa aer din afara mașinii de flotare. Poate fi împărțit în două categorii: pur și simplu gonflabil și ridicare aeriană. Caracteristica sa structurală este absența componentelor de transmisie și a mixerelor mecanice. Caracteristica inflației este realizată de inflator, iar dimensiunea bulelor este ajustată de inflator. Caracteristica amestecării suspensiei și a bulelor este de a se amesteca în direcția opusă a fluxului. Această mașină de flotație are caracteristicile structurii simple, fabricarea ușoară și consumul redus de energie, dar aeratorul este predispus la depunerea de calciu, ceea ce nu conduce la dispersia aerului.
În plus, există și alte tipuri speciale de mașini de flotație, cum ar fi mașinile de flotare de separare a gazelor de aspirație sub presiune, mașini de flotare de separare a gazelor sub presiune subsurzate, etc., toate acestea având propriile lor caracteristici și scenarii de aplicare unice. În aplicațiile practice, tipurile de mașini de flotare adecvate ar trebui să fie selectate pe baza proprietăților de minereu specifice, a cerințelor de flotare și a condițiilor economice.
XCF și KYF sunt o mașină de flotare de aerare aplicată. Are un diametru mai mic de rotor, deci o viteză periferică mai mică, economisind 30% -50% din putere. Deoarece și distribuitorul de aer este echipat în rezervor, aerul este dispersat uniform. Rotorul acționează ca o pompă centrifugă, astfel încât să facă suspendarea particulelor solide. Rezervorul este făcut ca tip U, reducând cel mai puțin așezarea nisipului. Datorită proiectării rezonabile a structurii rotorului și a spațiului rotorului, purtarea rotorului este uniformă, așa că durata de viață a rotorului și a statorului este prelungită. Modelul KYF nu este în măsură să sugă spontan nămolul, în timp ce are un consum redus de energie. În schimb, modelul XCF are capacitatea de a suge automat suspensia și poate fi alocat orizontal fără a fi nevoie de pompă de spumă, dar consumă mai multă putere decât modelul KYF. Prin urmare, modelul XCF și modelul KYF sunt combinate într -un set, adică XCF ca rezervor de supt și KYF ca rezervor direct. Setul combinat poate fi aranjat orizontal fără pompă de spumă.
Celule de flotație
Mașina de flotare SF este utilizată pentru separarea metalelor neferoase, a metalelor negre, a metalelor prețioase, a minereului non-metal și a substanțelor chimice industriale, precum și de alte minereuri utile. Are următoarele caracteristici: inhalare mare de aer și consum de energie mai mic. Fiecare celulă are aer inhalat, pulpă supt și flotarea trei funcții; Un circuit de flotare închis și nu este nevoie de nicio mașină auxiliară. Amplasarea orizontală este bună pentru schimbarea foii de curgere și pentru ciclismul rezonabil al pulpei, în afară de aceasta, reducând așezarea nisipului la cel puțin. Are dispozitivul de autocontrolare pentru pulpă și ușor de reglat. Rotorul are lamele înapoi, astfel încât lamele superioare să aducă cociclul și sub lame să aducă circulația.
Agitație mecanică, inhalare de aer și aspirație cu pulpă.
Poate fi combinat cu celulele JJF pentru a fi celula de aspirație.
